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此外，暴风金融表示，兑付计划实施后，为满足部分投资人提前出清风险的需要，平台将引进以下方式供投资人自愿选择出清：（一）引进第三方资产管理公司向投资人进行收购；（二）引进并实施实物、房产、债权、股权等置换方式。对于上述兑付方案，有暴风金融投资人对《国际金融报》记者表示，“5000元以上要三年兑付完的兑付方案毫无诚意，是在拖延时间。”

对此，知情人士表示：“全球投资者的初步反馈与沃尔沃的估值预期相符合。”据悉，银行尚未接到指示开始正式的IPO程序，但沃尔沃方面致力于在今年年底前上市。与此同时，沃尔沃此次IPO将凭借15%股份募集约45亿美元的资金，这已经是吉利当年收购沃尔沃所用成本的2.5倍。

值得一提的是，暴风集团曾发布了关于股票存在被暂停上市风险的提示性公告，称公司存在经审计后2019年末归属于上市公司股东的净资产为负的风险，深交所可能暂停暴风股票上市。财报显示，2019年上半年暴风集团归属于上市公司股东的净亏损为2.64亿元，2018年同期亏损1.06亿元。

值得一提的是，早在利源精制完成定增之前，牛散谢仁国就现身利源精制前十大股东名单。2016年三季报显示，谢仁国首次现身利源精制前10　名无限售条件股东名单，持股1362.33万股。随后近两年的时间里，谢仁国持续加仓。截至今年6月末，谢仁国持有利源精制造2649.67万股，占上市公司总股本的2.18%，位列第四大股东。

大多数时候，噪声交易者的数量都会远远大于价值交易者，因此股价会在短时间内快速地波动，而波动的方向往往和价值交易者完全相反。在这篇PAPER的最后，Fischer问了一个问题：那这些噪声交易者是不是没有价值呢？他的答案：不是的。正是因为这些噪声交易者为整个市场提供了流动性，才让市场能够长期得发展下去。试想一下，如果每个人都是价值交易者，那谁来卖呢？所有人都在卖的时候又谁来买呢？

发现残骸的船只是日本从美军借来的“梵高”号深海活动支援船。然而这艘船并非美军编制内的舰艇，而是商业海工公司新加坡超深度解决方案公司所有，美军属于临时租赁。值得一提的是，“梵高”号是中国制造。据国际船舶网介绍，2015年至2018年，新加坡超深度解决方案公司在招商局重工（深圳）有限公司下单订造了6艘多用途潜水救援船，除2018年开工的 “康定斯基”号外都已交付。