京东 骗取

巴西开始下调产量预估2017/2018榨季巴西食糖产量约3887万吨，与2018/2019榨季的3420万吨相比，2018/2019榨季有467万吨的减产量，减产幅度约12%。同时，随着榨季进程不断推进，市场开始下调产量预估。总之，巴西糖市的基本面整体偏多。

专家建议，一方面，进一步细化相关行业协会职能定位。乔新生说，行业协会的行业管理，并非行政职能的简单移位，两者之间存在本质区别。应对部分承担行政职能的协会，制定权力清单并公开，参照行政审批改革要求强化日常管理。其他协会，则应通过市场化“优胜劣汰”。

周五黄金期货市场收盘时，ICE美元指数上涨0.5%，报94.22点，盘中一度上涨至2018年以来的最高值。本周美元指数累计上涨约0.6%。10年期国债收益率在跌穿3%之后继续下行。（张俊）责任编辑：张俊 SF065汇通网讯——我们中国有一句俗话，攘外先安内！而目前欧洲各国就发生了这件至关重要的危机——政局不稳！而自古以来财经政治不分家。金融是经济核心工具之一，政局的不稳定性，最近可是为欧洲各国惹下了大海啸。

杨志强告诉记者，猪兼强很多学员按照4980元课程标准收费，其他驾校，同班别的收费都在5680~5980元，由于猪兼强支付给教练的课时费也并不低，他认为这个价位盈利的压力很大，每个学员大约只能让公司盈利500元左右。据杨志强介绍，由于年初是报名旺季，仅3~5月就有将近8000人报名。如果以4980元为底价，仅仅这3个月，猪兼强现金流入账就约有4000万元。

存货方面，2017年存货期初金额为4610.48万元，期末金额则为4945.21万元，因此存货新增金额为334.73万元。扣除期末结余的存货金额后，该公司2017年理论上的直接材料成本应该超过12639.95万元才对，可实际上根据其披露的主营业务成本数据，当期的直接材料成本仅为11117.41万元，显然，两者之间相差了1522.54万元。

杨志强还认为，猪兼强的运作模式本质上是一个第三方平台。近期深圳市交通运输局发表的声明也显示，深圳猪兼强只进行了商事登记，并未取得由其核发的《道路运输经营许可证》。此外根据记者获取的一份猪兼强协议书显示，学员跟猪兼强签订的是一份“驾驶培训质量跟踪服务协议”也就是说，猪兼强本身并无驾培资质。