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对于李慧提及的保证金问题，苏晖称，由于成本远高于共享单车，共享汽车的押金往往在上千元及以上，考虑到用车过程中可能出现交通违章等问题，所以共享汽车的押金退还周期也会更长一些。此外，法治周末记者在采访中发现，配套设施跟不上、监管困难、安全隐患多也是共享汽车面临的一些难点。

美团三季度餐饮外卖日均交易笔数由去年同期的13.1百万笔增长48.5%至19.4百万笔。餐饮外卖总交易金额同比增长54.4%至800亿元。今年三季度的变现率为14.0%，去年同期为11.7%。餐饮外卖毛利同比增长287.3%至19亿元。同时，餐饮外卖分部的销售成本也有所增加，今年三季度销售成本为93亿元，同比增加67.5%，主要由于餐饮外卖交易笔数增加而令我们的餐饮外卖骑手成本增加。

美苏早在上个世纪就投入了超燃冲压发动机的研究，继苏联在1991年解体前最先取得突破后，美国也在1996年开始了Hyper-X计划。早在2004年，美国的X-43A航空器在第三次试飞时就做出了近9.8马赫的超高速极限飞行，但这种非人速度却注定只能是昙花一现，因为它的发动机持续工作的时间仅在10秒左右。美国超燃冲压发动机所使用的碳氢燃料速度快是不假，但持久性却是个至今无法完全解决的大问题。

到了2018年，其营收已经降至17.77亿元，相比于2012年的高点下滑了9%；净利润0.73亿元，相比2012年下滑50%，可谓辛苦奋斗十余载，一夜回到解放前。其实2012年的业绩拐点，有其背景因素。一方面，从2012年开始狠刹铺张浪费之风，全聚德自然受到影响；2013年“禽流感”爆发，餐饮业再次被波及。以烤鸭为主打菜的全聚德再一次面临考验，直接导致2013年营收和利润首次双降，至今未能缓过来。

正因为中国对超燃冲压发动机技术不断地进行开拓性研究，我国高超音速飞行器才能后发先至跻身世界第一梯队。（作者署名：军事家）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

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